TEST DES BORNES DE RECHARGE ELECTRIQUE A1532XA 13A

Détection de présence de tension de la borne (voyant)

Simulation des résistances du pilote PP pour émuler le véhicule électrique avec plusieurs courants de charge

Simulation du statut du VE (déconnecté, connecté en attente, en charge
avec ventilation, en charge sans ventilation)

Test et visualisation de la réaction de la borne de recharge en fonction
des différentes simulations

Création de différentes érreurs :
- Simulation de diode court-circuitée (test de sécurité sur le signal de
commande)
- Simulation défaut de terre
- Simulation de court-circuit entre le signal CP et la liaison PE

Test de charge jusqu’à 13A en monophasé ou triphasé (test des compteurs
embarqués dans les bornes
Diagnostiquez un problème de communication en visualisant les signaux
de commande CP envoyés par la borne via un oscilloscope.

Il est destiné à tester les équipements de recharge en mode 3 avec un connecteur de type T2. La version XA prend en charge les tests de charge triphasés jusqu'à 13A et différents types d'erreur, y compris PE ouvert. 

S'il est utilisé avec les AUTOSEQUENCES®, pré-intégrées dans les testeurs multifonctions MW9665 et MI3155ST, la borne de recharge pour véhicules électriques (IRVE) peut être testée (état par état) électriquement et fonctionnellement en appuyant sur un seul bouton. Il est ensuite possible de créer un rapport professionnel via MESM (licence PRO nécessaire).